Projet de concours combinant la conception architecturale d’une infrastructure multimodale d’espaces publics et d’immeubles administratifs, Luxembourg-Cessange, 2011

Localité
Cessange, Luxembourg-Ville
Client
Ministère des Transports, Luxembourg
Prestations
Concours international restreint
Surface brute totale
40.000 m² + 55.000 m²
Date du concours
2011
En association momentanée avec NIO
Architecten (Rotterdam)
Génie civil : Daedalus Engineering
Mobilité : DHV
Paysagiste : Best Ingénieurs Conseils

op#069

En 2008-20069, le Gouvernement luxembourgeois envisageait la construction entre les quartiers de Hollerich et Cessange d’une gare périphérique à caractère international comprenant 4 quais dont 2 de 400 m pour les trains internationaux de la ligne Strasbourg – Luxembourg – Bruxelles. Cette infrastructure constituerait une plateforme multimodale importante et un point d’échange pour différents modes de transports à savoir le train classique, le tram léger ainsi que les bus AVL et RGTR. Elle deviendrait le nouveau centre du quartier « Porte de Hollerich » reliant le quartier de Cessange au Val de Hollerich. La mise en service de la gare était prévue pour 2016. Le projet élaboré par Nio Architects et Polaris Architects se démarquait par son esthétique fluide, proposant de créer une relation agréable avec le réseau de circulation et l’environnement bâti. D’un point de vue urbain, la gare se fondait dans le paysage et se positionnait en complément de la gare centrale. Nous avions favorisé une organisation minutieuse des nœuds, des promenades intéressantes et une séparation délicate des flux. Différents types d’utilisateurs pouvaient se croiser, partager des espaces publics et des programmes privés dans un mouvement continu sans stress ni danger. L’accès public était possible sur deux niveaux, séparant les quais des trains de tout autre espace de transit. Une rue publique interne traversait les constructions périphériques tout en offrant une vue imprenable sur les voies ferrées.